接点・电阻技术
创业以来不断磨练阿尔卑斯阿尔派的原点
操作各种机器时使用的开关和旋钮。可进行开／关切换等操作的开关使用了“接点”技术，通过左右转动旋钮可调节输出的装置使用了“电阻”技术。
这样的接点和电阻技术，可以说被用于利用电气驱动的几乎所有的机器。正因为是承担连接人与机械、以及机械与机械联动的重要作用的技术，因而凝聚了阿尔卑斯阿尔派的专注。
1948年开始着手开发旋转开关
原阿尔卑斯电气首次实现量产的产品是旋转开关。从通过转动改变接点，从而切换电路的这一开关，分支出电阻体材料技术，发展为传承至今的电阻技术。
旋转开关
本公司涉及的电阻技术，如其名称所示，并非电阻值被固定的固定电阻，而是以通过移动接点的位置，使电阻值发生变化的可变电阻为主体。
接点和电阻技术在70～80年代，作为磁带播放器和录像机不可或缺的技术而获得发展，近年来被配置在车载用传感器和小型化的数字设备上。此外，包括游戏机的控制器和智能电话的开关、各种家电的操作用按钮等在内，现在仍然有为数众多的设备安装着应用阿尔卑斯阿尔派的接点和电阻技术的零部件。
对“长寿命化”和“感触”的专注
积累从创业当初便开始培养的技术，不仅对各种各样商品进行开发和生产，阿尔卑斯阿尔派还专注于“长寿命化”。开关类需要被反复多次操作，因而是容易承受负荷的零部件。其中尤其是使零部件滑动进行开／关切换的滑动接点，零部件相互摩擦损耗不可避免。为了防止磨耗而使用润滑脂作为润滑剂，但问题是，润滑脂不具备导电性。附着润滑脂的接点导通变得不稳定，因此，为了使滑动接点实现长寿命化，必须兼顾耐磨耗性和电气导通之间的平衡。
本公司基于长年积累的接点技术的专业知识，开发出能够获得最佳平衡的润滑脂的配方。目前阿尔卑斯阿尔派制造的开关，通过使用这种独创的接点润滑脂，成功地在维持接触稳定性的同时，延长了开关的寿命。
对于阿尔卑斯阿尔派开发的TACT SwitchTM 来说，重要的是按动时的感触。因此，通过组合弹簧和橡胶零部件，开发出有无点击感及其轻重不同等多种感触的开关。尤其是近年来，根据人类工程学，推进研究磨练进行操作时的感觉。
结合各种各样的机器的使用场景和必要用途，目前阿尔卑斯阿尔派正在销售的开关，包括TACT SwitchTM 在内，共有100多个系列，加上每个系列分别衍生的产品，多达1000种以上。按照全年生产约50亿个，1秒钟产生约160个计算，截至2023年，TACT SwitchTM 累计生产1,550亿个以上。这种开关在世界为数众多的厂家中，市场份额傲居前列，为众多顾客提供产品。
从HMI（Human-Machine Interface）
拓展至MMI（Machine-Machine interface）领域的车载用开关
最近，使用静电容量感测的触控面板和磁性传感器等多种多样的界面得到开发和安装，而利用接点和电阻技术的开关及旋钮类因其高可靠性，如今也被许多设备所采用。
近年来需求不断提高的是车载用途。迄今为止，在车载用途方面，包括车窗开闭用的开关等在内，作为连接人与机械的HMI使用的情况较为普遍。但是，在汽车的高科技化及电动化不断发展的现代，车上配备许多使机械相互联动的MMI装置。
以车门锁为首，包括马达动作检测，或自动驾驶等机械利用传感器进行判断的输出在内，自律性功能开关如今成为汽车不可或缺的产品。接点和电阻技术超越以往的“由人操作的开关”，与车载计算机联动，应用范围拓展至使各部系统顺畅运转。
与许多设置在车室内的HMI不同，MMI用于检测车辆外装的车门周围及机械驱动部的动作等严酷的环境。为了制成能够对应这样的环境的耐震性和防水性优越的开关，本公司很早便开发出两面滑动这种可动接点与固定接点两面接触的构造。这种构造的特点是，因能够克服单面接触接点的通常的滑动接点的弱点，卡夹状的可动接点始终夹住固定接点，因此，不仅能够对振动保持稳定性，也耐粉尘等。
这种两面滑动方式如今被许多汽车所采用，成为车载用开关的标准。
使用接点和电阻技术的产品的优势在于，因为构造简单，因此不易受外部影响，价格便宜而坚固耐用。阿尔卑斯阿尔派的接点和电阻技术始终磨练这一优势，在长达70年的时间里，不断进行开发和制造。
支撑本公司基础的接点和电阻技术，今后仍将适应时代的需求，不断进化。