CTO致辞

本公司创业于 1948 年，推出的第一款产品是旋转开关。在迄今为止的75 年间，本公司一直致力于与顾客一起推进电子设备和汽车的进化，以组件、传感器与通信、移动这3项事业为核心，在机电一体化设计、磁性、高频、静电、音响、集成电路设计和软件等领域，开发出多项核心技术。

除了日益严重的环境问题之外，由于地缘政治风险的增加，价值链正在加速重组，我们所处的环境也在迅速变化。 本公司需要以硬件和软件两方面的核心技术为武器，不断地为顾客的感动、安全、环境创造新的附加值，以应对上述变化。

我们相信，我们的技术正被顾客用来实现"希望这样做"的梦想。为了满足顾客不断变化的"梦想"，我们积极与日本国内外的外部机构加强合作，同时推进Engineering Capabilities改革。在研发领域，我们与东北大学签订了全面合作协议，并设立共创研究所，通过与包括东北大学在内的5所大学深化合作，致力于培养掌握在未来10年、20年仍然适用的技术革新能力，具有将社会课题转换为技术课题的思考能力的人才。

在组件产品方面，我们认为，即使是凭借以往的经验和专业知识进行过调整的产品特性，也需要确立以理论为支撑的技术体系。例如，TACT Switch™ 是本公司的代表性产品，它有3个决定触感的参数，即驱动力、点击率和行程。 这些参数由被称为外壳组合、金属圆顶及阀杆的3个构件控制，但确认触感的唯一方法是实际制作样品进行测试，需要反复多次制作样品才能达到顾客真正想要的触感，存在开发周期必然很长的问题。
我们出于"有没有什么办法可以在不制作样品的情况下确认触感，为缩短顾客的开发周期做出贡献"的思考，从数年前开始研究感性工学，从研发过程中的一个事例，开发出以感性工学为基础的力觉提示模拟器，成功地在不制作样品的情况下，也能够根据顾客的要求，将多种多样的触感予以数值化，为缩短顾客的开发周期做出了贡献。

在传感器与通信领域，通过对定位为本公司核心技术的电波和磁性技术进行深耕，使得产品在汽车市场不断扩大份额。
毫波传感器用于运动检测、乘员检测和周边障碍物检测等。 关于磁性，运用 GMR（巨磁电阻）式传感器的电动汽车用小型高灵敏度传感器等是其中一例。为了最大限度地提高这些传感器的性能，必须将它们与专用的 ASIC（特定应用半导体）相结合。
约20年前开始，本公司便已拥有设计模拟和数字集成电路的能力，熟悉传感器特性和市场需求的工程师能够设计出专用的ASIC。
公司内部设计的ASIC委托日本国内外的半导体代工企业进行生产并从其采购，同时建立了内部测试实验室，可对试制样品进行评估，从而缩短了漫长的ASIC 开发周期。
通过这种方式，将公司自行研发的算法融入到经过优化的传感器装置器件中，为产品注入了生命力。
我们通过提供与众不同的产品，来满足顾客的期望。

在作为我们的核心业务的汽车用移动方面，我们正致力于为即将到来的 SDV（Software-Defined Vehicle）时代进行开发。
所谓 SDV，是指汽车在设计时采用了功能可在未来升级的架构，允许用户在购买汽车后，通过追加、升级应用，来增加新功能和扩展外围设备。
本公司以数字座舱概念为基础，利用在人机界面（显示器、音响、执行器）和传感技术（静电、高频、磁性）方面的优势，将这些技术与系统及软件相结合，力争在上车、行驶、下车的每一个场景中提供安全、舒适、感动，创造此类顾客价值并力争使其实现最大化。尤其是在软件开发方面，我们通过与日本国内外的企业开展资本合作、业务合作，确保可对应大规模系统开发所需的资源，从而为迎接以软件为中心的时代的到来而强化体制。

阿尔卑斯阿尔派将秉承 "创造受人类与地球都欢迎的新价值 "的企业理念，继续深耕核心技术，不断挑战开发新技术，以满足顾客的期望。
敬请期待阿尔卑斯阿尔派的未来。